The Basic Principles Of کی ام سی تی9

The Basic Principles Of کی ام سی تی9

Blog Article

به همین دلیل هزاران خریدار داخل ایران، مشکل خاصی از این نظر ندارن

ترمز های این خودرو نیز در جلو دیسکی خنک شونده و در عقب دیسکی هستند.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند.

از نظر طراحی هم این نسخه در لیگ دیگری قرار دارد. قسمت جلوپنجره از یک طراحی بزرگ و مربعی شکل بهره می‌برد و چراغ‌ها هم از نوع ال ای دی هستند و هندسه باریک و کشیده دارند.

خودروهایی که ارزش انتظار را دارند: از سوپرکارهای الکتریکی تا کراس‌اوورهای آینده

تعلیق جلو دو جناغی تعلیق عقب دیفرانسیل سالید با فنر شمش نوع سیستم فرمان فرمان برقی عملکرد اتومبیل

موضوعات داغ ثبت نام ایران خودرو ثبت نام سایپا ساینا رانا پلاس دیگنیتی here فیدیلیتی قیمت و خرید خودرو در بورس کالا

مقالات مربوط به نحوه رانندگی اصول رانندگی در هوای بارانی و جاده لغزنده

ولی خدایی خندم میگیره انگار این چینیا پدرو مادر این مخاطب هارو کشتن که انقدر فشار می خورن.

دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک، شارژر بی‌سیم، نمایشگر ۱۰ اینچ، سانروف، صندلی‌های جلو برقی و گرمکن‌دار، آینه‌های برقی و گرمکن‌دار

این خودرو با وزن خالص ۲۳۰۰ کیلوگرم، به نهایت سرعت ۱۵۰ کیلومتر برساعت می‌رسد و میانگین مصرف سوخت ۱۰ لیتر در صد کیلومتر ارائه می‌دهد.

چه عجب،موتور ۱/۵ لیتری نداره،این بیاد ایران دلال های محترم بالای ۳ میلیارد می‌فروشند.

نکته مثبتی که در این نما شاهد آن هستیم وجود محل قرارگیری پا بر روی سپر به جهت دسترسی به قسمت بار این خودرو است.

من واقعا نمیدونم توی ایرانی که بنزین سوپر سخت گیر میاد و اصلا بعضی وقت ها گیر نمیاد چه اصراری هست که هرچی ماشین میاد داخل یا تولید داخل همه توربوشازژ بشن ؟؟؟